Tijdens de zomervakantie worden elk jaar ongeveer 280 (piekuur-)treinen per dag geschrapt omdat er dan minder pendelaars zijn. Jan Vanseveren van TreinTramBus: “Hier hebben we geen probleem mee. In de zomermaanden zijn er nu eenmaal meer mensen met vakantie, waardoor de treinen minder vol zitten.” De raad van bestuur van de NMBS heeft nu beslist om dagelijks nog eens 150 treinen extra te schrappen.
Op vraag van de Europese Commissie werd een enquête uitgevoerd om na te gaan hoe de Europeanen denken over ‘climate change’. Op basis daarvan analyseerde de Studiedienst van de Vlaamse Regering hoe de Vlaming denkt over klimaatverandering.
Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits heeft een fietsteam samengesteld. Dat team bestaat uit mensen uit het departement MOW waarvan de Vlaamse fietsmanager deel uitmaakt, AWV, Waterwegen en Zeekanaal nv, nv De Scheepvaart, het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust, De Lijn, de 5 provincies en de VVSG. "Het is de allereerste keer dat alle betrokken diensten de krachten hebben gebundeld en ze hebben samen gezocht naar welke schakels er prioritair moeten worden aangepakt", zegt Crevits.
Ruim 400.000 respondenten, waarvan 350.000 ANWB-leden deden mee aan de enquête. De meerderheid bleek gevonden voor het principe ‘de gebruiker betaalt’ en dus niet meer voor het bezit van een auto. Hoe meer kilometers ze zelf aflegden hoe minder dit principe ondersteund werd.
De leefschool De Vlieger heeft een primeur met de nieuwe zoenzone voor bakfietsen. De school stelde vast dat verschillende ouders kinderen met bakfiets of fietskar naar de school brachten. In samenwerking met het stadsbestuur werd voor de school een aparte stopplaats voorzien waar de bakfietsen kunnen parkeren.
Voor de school werd een kleine ruimte langs de rijbaan afgezet met paaltjes. De zoenzone is aangeduid met een nieuw (onofficieel) verkeersbord met daarop de afbeelding van een bakfiets.Ouders kunnen hier hun bakfiets stallen als ze de kinderen naar school brengen. De leefschool telt een tiental ouders die gebruik maken van een bakfiets.
Op 18 maart boog de commissie Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement zich over de problematiek van de Brusselse ring. Het agentschap Wegen en Verkeer presenteerde een aantal alternatieven voor de uitbreiding van de Brusselse ring. De dagen ervoor was er al wat commotie in de media over grootschalige infrastructurele alternatieven die waren gelekt in De Standaard: van een tunnel onder Brussel door tot een tweede ring over Aalst via Mechelen naar Leuven.
Het gemeentebestuur van Haacht en de Chiroafdeling van Wespelaar gaven in het weekend van 20 februari het goede voorbeeld van een effectieve samenwerking op het vlak van verkeersveiligheid. Op de Aspifuif deelde de gemeente gratis alcoholtesters uit aan de aanwezigen. Dit alles kadert in de campagne Maak jezelf geen blaasjes wijs. Met deze campagne wil de gemeente voeren tegen overmatig alcohol- en drugsgebruik bij jongeren.
Cambio overweegt om een aantal milieuvriendelijke wagens op te nemen in hun wagenpark. De gebruikers konden hun mening hierover geven en het resultaat was ronduit positief: 93% staat achter het opnemen van milieuvriendelijkere wagens in het wagenpark. De Cambio-gebruikers vinden ook dat Cambio hierin een pioniersrol moet vervullen.
Tijdens de zomervakantie worden elk jaar ongeveer 280 (piekuur-)treinen per dag geschrapt omdat er dan minder pendelaars zijn. Jan Vanseveren van TreinTramBus: “Hier hebben we geen probleem mee. In de zomermaanden zijn er nu eenmaal meer mensen met vakantie, waardoor de treinen minder vol zitten.” De raad van bestuur van de NMBS heeft nu beslist om dagelijks nog eens 150 treinen extra te schrappen.
Op vraag van de Europese Commissie werd een enquête uitgevoerd om na te gaan hoe de Europeanen denken over ‘climate change’. Op basis daarvan analyseerde de Studiedienst van de Vlaamse Regering hoe de Vlaming denkt over klimaatverandering.
Ruim 400.000 respondenten, waarvan 350.000 ANWB-leden deden mee aan de enquête. De meerderheid bleek gevonden voor het principe ‘de gebruiker betaalt’ en dus niet meer voor het bezit van een auto. Hoe meer kilometers ze zelf aflegden hoe minder dit principe ondersteund werd. 
Op 18 maart boog de commissie Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement zich over de problematiek van de Brusselse ring. Het agentschap Wegen en Verkeer presenteerde een aantal alternatieven voor de uitbreiding van de Brusselse ring. De dagen ervoor was er al wat commotie in de media over grootschalige infrastructurele alternatieven die waren gelekt in De Standaard: van een tunnel onder Brussel door tot een tweede ring over Aalst via Mechelen naar Leuven.
in het nieuwe kantoor dat we delen met Trage Wegen vzw aan de Kasteellaan 349 A.
Donderdag 25 maart 2010 organiseren de Responsible Young Drivers voor de vierde keer de « Europese Dag van de Hoffelijkheid in het Verkeer ».
Cambio overweegt om een aantal milieuvriendelijke wagens op te nemen in hun wagenpark. De gebruikers konden hun mening hierover geven en het resultaat was ronduit positief: 93% staat achter het opnemen van milieuvriendelijkere wagens in het wagenpark. De Cambio-gebruikers vinden ook dat Cambio hierin een pioniersrol moet vervullen.
