Proefproject trajectcontrole in Vlaanderen

Op het Verkeerstechnologiecongres in Brussel kondigde Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits aan dat op het viaduct in Gentbrugge een proefproject start met trajectcontrole. Vanaf nu wordt er getest, maar er worden nog geen boetes uitgeschreven. Indien de resultaten van de proefopstelling gunstig zijn, wil minister Hilde Crevits dit systeem uitbreiden naar andere knelpunten op de autosnelweg.

Om de verkeersveiligheid op een volledig traject te verhogen, heeft minister Hilde Crevits een proefproject van trajectcontrole voorgesteld. Hierbij werd als locatie gekozen voor het viaduct van Gentbrugge (E17) rijrichting Kortrijk (tussen kilometerpunt 54,3 en 52,4) waar de maximum snelheid beperkt is tot 90km/u. Na een grondige test- en evaluatieperiode én nadat het wetgevend kader in orde is gebracht, zal op deze site effectief geverbaliseerd kunnen worden.
Minister Hilde Crevits: “Om de verkeersveiligheid te verhogen, is het belangrijk dat snelheidsbeperkingen worden gerespecteerd. Klassieke camera’s nemen slechts een momentopname van een voorbij rijdend voertuig.Met trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid over een langere afstand gecontroleerd. Weggebruikers krijgen zo een rustiger verkeersbeeld, doordat de onderlinge snelheidsverschillen kleiner worden. Een constantere rijsnelheid moet leiden tot een betere doorstroming en een grotere verkeersveiligheid."

Anders gezegd: boetes vermijden door bruusk te remmen voor de onbemande camera en meteen daarna weer optrekken wordt dankzij trajectcontrole vermeden.

De levering en installatie van de trajectcontrole, met systeem voor lusdetectie en de nodige camera’s, bedraagt 663.000 euro. De levering en installatie van portieken en aansluiting van het systeem op het netwerk kost om en bij de 140.000 euro.

Tijdens het proefproject worden geen proces-verbalen opgesteld. Het wettelijk kader voor de toepassing van trajectcontrole is nog niet rond. Ondertussen blijven de bestaande punctuele onbemande camera's wel hun werk doen.

Het volledige persbericht kun je hier nalezen.