Omgeving
De impact van mobiliteit op de omgeving, zowel de onmiddellijke omgeving waarin de mobiliteit plaatsvindt, als de ruimere omgeving waarin de gevolgen van mobiliteit merkbaar zijn, wordt zo beperkt mogelijk gehouden.
Nog te vaak worden straten ingericht op maat van de auto. Een aangename buurt is een buurt waar men ruimte heeft om te leven. Druk verkeer of een straat met in verhouding veel meer verkeersruimte dan verblijfsruimte is nefast voor de verkeersleefbaarheid. Ook wanneer de auto stil staat neemt hij veel ruimte in beslag.
Ook de impact van mobiliteit op de natuur dient beperkt te worden. Wegen doorsnijden het landschap en vormen barrières.
De luchtkwaliteit in Vlaanderen behoort tot de slechtste in Europa. De blootstelling aan fijn stof resulteert volgens de EU in een verkorting van onze levensduur van meer dan 1 jaar. De vervoerssector is verantwoordelijk voor een vijfde van de CO2-uitstoot, die aan de basis ligt van het broeikaseffect. De NOx-uitstoot is verantwoordelijk voor de zure regen die onze bossen en de historische gebouwen aantast. En dan spreken we nog niet over ozon, benzeen, …
Geluidshinder is de vaakst voorkomende individuele milieuklacht in Vlaanderen. Volgens een onderzoek van de OESO worden meer dan 2/3 van de Belgen blootgesteld aan een geluidsniveau van meer dan 55dB(A).
Voorbeelden:
- Doortochtprojecten zijn belangrijk om de verkeersleefbaarheid te verbeteren, zeker in deze projecten is een strikte toepassing van het STOP-principe (eerst Stappen, dan Trappen (fietsen), pas daarna Openbaar of collectief vervoer en uiteindelijk Privé vervoer) belangrijk.
- Milieuprestaties van wagens worden beoordeeld op basis van objectieve criteria: Ecoscore.
- Premies voor het installeren van een roetfilter beperken de uitstoot van fijn stof. Het is natuurlijk interessanter om een nieuwe dieselwagen met roetfilter te kopen, maar pas na afgewogen te hebben of een benzinewagen niet meer bij je noden past.
- Het inschakelen en ecologisch inrichten van trage wegen als alternatieve infrastructuur is een kans om mobiliteit te combineren met natuurverbinding, maar ook met duurzaam toerisme en erfgoedontsluiting.
- login of registreer om te reageren
-
