Federale Beleidsnota Mobiliteit 2010

De inleiding van de beleidsnota van de federale staatssecretaris voor Mobiliteit, Etienne Schouppe, vat de uitdagingen mooi samen: "één zaligmakende oplossing voor de [milieu]problemen bestaat niet, wij zullen met een veelheid van maatregelen de problemen moeten aanpakken om uiteindelijk te komen tot een duurzame mobiliteit".

• De pas afgeronde studie rond het Gewestelijk Expresnet (GEN) zal aan de grondslag liggen van een politiek akkoord binnen het Executief Comité van de ministers van Mobiliteit (ECMM) tussen de overeenkomstsluitende partijen, zijnde de Federale Staat en de drie Gewesten, met name aangaande het exploitatieprogramma van het GEN en aangaande de nog niet in het huidige tienjarig investeringsplan 2001-2012 ingeschreven maar in de studie aanbevolen investeringen die de slagkracht en de capaciteit van het GEN ten goede moeten komen.


• Aangezien de voorlopige verkeersveiligheidscijfers voor het eerste semester van 2009 in vergelijking met dezelfde periode in 2008, eerder een stagnatie laten zien, is het bijgevolg cruciaal om in 2010 binnen de federale bevoegdheden inzake reglementering, handhaving en sensibilisatie bijkomende inspanningen te leveren om het beoogde doel te bereiken.


• In 2010 worden de eerste rijbewijzen in bankkaartmodel uitgereikt. Na de testfase volgt de volledige roll-out voor alle gemeenten tot eind 2012.


• Het rijbewijs met punten is vooral een recidivesysteem met een hoge preventieve en ontradende kracht. Aangezien de centrale databank rijbewijzen in 2010 operationeel wordt en ook de andere databanken ten laatste in 2011, kan de informatisering van het rijbewijs met punten effectief worden uitgevoerd. Het rijbewijs met punten moet een feit kunnen zijn tegen 1 januari 2012.


• Het is de bedoeling om tegen 1 juli 2010 een nieuw verkeersreglement te presenteren. Daarna volgt een implementatie- en communicatieperiode vooraleer het nieuwe verkeersreglement daadwerkelijk kan in voege treden.


• In navolging van de meeste andere Europese landen, zal België ter gelegenheid van het Europees voorzitterschap in juli 2010 overgaan tot invoering van de Europese kentekenplaat. Deze kentekenplaat betreft het Europees model met 7 karakters, zwart opschrift op een witte achtergrond, voorafgegaan door het blauwe EU-symbool met daarin het B-teken.


• Vanaf 2011 wordt de nummerplaat voor bromfietsers klasse A en B ingevoerd.


• Naast de verwerking van de algemene ongevallengegevens is het ook de bedoeling om op een meer diepgaande wijze ongevallen te bestuderen. Daarom wordt het proefproject BART (Belgian Accident Research Team) voortgezet.


• Erkende begeleiders nemen het begeleiden van uitzonderlijk vervoer over van de politie, waardoor er tijd vrijkomt om te besteden aan de basisfuncties (o.a. verkeer).


• In het kader van het Europees voorzitterschap in de 2^e helft van 2010 wordt aan een aantal dossiers met een Europese dimensie gewerkt. De richtlijn inzake het eurovignet wordt herzien met als doelstelling een slimme kilometerheffing mogelijk te maken. Het bilateraal akkoord met Frankrijk tot uitwisseling van de nummerplaatgegevens van buitenlandse overtreders zal begin 2010 kunnen in voege treden. Dergelijke bilaterale akkoorden zullen ook worden gesloten met Nederland, Duitsland en Spanje. Dit als aanzet om de inning van verkeersboetes op Europees vlak mogelijk te maken. Voor de heropening van de Ijzeren Rijn wordt gemikt op 2018, daarvoor moeten in 2010 de nodige verdragen met Nederland en Duitsland afgesloten worden.


• De FOD Mobiliteit en Vervoer zet een nationale enquête betreffende de mobiliteit van de Belgen op poten.