Diagonaal oversteken, binnenkort ook in Brussel?
Op 2 november 2009 werd het vernieuwde kruispunt Oxford Circus in London geopend, met als blikvanger de oversteek in X-vorm. In Brussel denken ze al langer aan een soortgelijke oplossing en het idee van diagonaal oversteken (ook bekend als cross-crossing of X-crossing) kwam terug aan de oppervlakte.
Mobiel Brussel overweegt om het kruispunt van de Nieuwstraat (de winkelstraat) met de kleine ring op deze manier uit te rusten. Ook de Anspachlaan (ter hoogte van de Beurs) of de Louisalaan komen in aanmerking. Het principe is eenvoudig: alle verkeerslichten voor gemotoriseerd verkeer staan op rood en voetgangers krijgen in alle richtingen groen. Op die manier zouden de voetgangersstromen sneller verwerkt worden.
Het principe bestaat al veel langer: in de Verenigde Staten en Canada bestond het al in de jaren ‘40, maar raakte in onbruik (doordat de volumes autoverkeer groter werden). In Tokyo (Japan) ligt een befaamd voorbeeld aan het Shibuya station. In Nederland bestaat een soortgelijk principe “alle richtingen groen” voor fietsers, voornamelijk in Groningen.
Voorwaarde om goed te werken is een compact kruispunt en hoge voetgangersintensiteiten (met veel diagonale bewegingen). Veel hangt af van de uiteindelijke lichtenregeling: de wachttijd voor voetgangers moet redelijk blijven.
Het principe bestaat al veel langer: in de Verenigde Staten en Canada bestond het al in de jaren ‘40, maar raakte in onbruik (doordat de volumes autoverkeer groter werden). In Tokyo (Japan) ligt een befaamd voorbeeld aan het Shibuya station. In Nederland bestaat een soortgelijk principe “alle richtingen groen” voor fietsers, voornamelijk in Groningen.
Voorwaarde om goed te werken is een compact kruispunt en hoge voetgangersintensiteiten (met veel diagonale bewegingen). Veel hangt af van de uiteindelijke lichtenregeling: de wachttijd voor voetgangers moet redelijk blijven.
Het systeem baseert zich erop dat “conflicten” tussen voetgangers (lees: kruisen) niet geregeld moeten worden, vandaar dat het vaak ook “pedestrian scramble” genoemd wordt.
Oxford Circus: een paar kerncijfers
Kostprijs: £5m. De ruimte voor voetgangers was 70% groter na de werken, door het verwijderen van hekken en andere obstakels op het trottoir.
Aantal voetgangers: 200 miljoen voetgangers per jaar, met op piekuren tot 40.000 voetgangers.
Lengte diagonale oversteek: 25 meter, de groentijd is 30 seconden.
Kostprijs: £5m. De ruimte voor voetgangers was 70% groter na de werken, door het verwijderen van hekken en andere obstakels op het trottoir.
Aantal voetgangers: 200 miljoen voetgangers per jaar, met op piekuren tot 40.000 voetgangers.
Lengte diagonale oversteek: 25 meter, de groentijd is 30 seconden.
- login of registreer om te reageren
-
