Aanvaardbare kostprijs
Mobiliteit moet betaalbaar blijven, niet enkel voor het individu, maar ook voor de maatschappij.
De totale kost voor mobiliteit is opgebouwd uit verschillende onderdelen:
- Kost voor de gebruiker (brandstof, aankoop wagen of fiets, ticket, …), deze kostprijs bestaat uit een vaste kost (afschrijving voertuig, abonnement) en een variabele kost (per kilometer of per gebruik)
- Kost voor de overheid (aanleg, onderhoud, beheer, …)
- Maatschappelijke of externe kosten (kosten voor milieu, verkeersveiligheid, filekosten, gezondheidszorg, …)
Door de gebruiker goed te informeren over de totale kost, kan die bewuster kiezen voor een bepaald vervoermiddel.
Het doorrekenen van maatschappelijke kosten aan de gebruiker, in combinatie met fiscale stimuli, resulteert in een aanvaardbare kostprijs voor mobiliteit, waardoor een vergelijking meer in het voordeel van duurzame vervoermiddelen uitvalt.
Voorbeelden:
- Slimme kilometerheffing / rekeningrijden dient rekening te houden met verschillende parameters: afstand, tijdstip, locatie en milieuprestaties van het voertuig.
- Invoeren van een mobiliteitsbudget of mobiliteitscheque voor werknemers. Bedrijfswagens met tankkaarten zijn nefast om mensen bewust om te laten gaan met mobiliteit. De mogelijkheid voorzien om naast een wagen ook te kunnen kiezen voor duurzame modi maakt een bewuste keuze mogelijk.
- Tarifering openbaar vervoer: door bepaalde doelgroepen goedkoper of gratis openbaar vervoer aan te bieden kan de overheid de sociale ongelijkheid deels wegwerken.
- Wandelen en fietsen zijn altijd de goedkoopste oplossing, ook voor de maatschappij. Vaak zijn het ook de meest efficiënte modi.
- login of registreer om te reageren
-
