Skip to Content

openbaar vervoer

Je reis plannen met De Lijn vanaf 2011 ook via Google Maps

Google Maps biedt wereldwijd al enkele jaren dienstregelingen van het openbaar vervoer aan. Ondertussen nemen 444 steden deel aan dit Google Transit-project. Brussel was één van de eerste Europese hoofdsteden die - samen met de MIVB - op de kar sprong. Uit een vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Jan Roegiers (sp.a) aan Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits blijkt dat De Lijn begin 2011 start met Google Transit.

Eerste Hop & Shop dag op 12 december

Op 12-12-2009 vindt de eerste HOP & SHOP dag plaats op initiatief van de Staatssecretaris voor Mobiliteit.

Dit is een promotiedag voor het openbaar vervoer waar de vervoermaatschappijen (De Lijn, MIVB, TEC en NMBS) samenwerken om uitzonderlijke tarieven aan te bieden. Met deze tickets kan men onbeperkt gebruik maken van de verschillende binnenlandse netwerken tijdens die dag. De distributiesector en de federaties van handelaars (Fedis, UCM, Unizo) zullen eveneens partners zijn van deze opgewaardeerde versie van de TTB-dag (Trein Tram Bus).

Studiedag complementariteit fiets en openbaar vervoer: presentaties en verslag

Met een opkomst van ruim 40 personen kon de studiedag "Complementariteit fiets en openbaar vervoer" relatief stipt aanvangen in het Ferrarisgebouw van de Vlaamse Overheid te Brussel.

Studiedag complementariteit fiets en openbaar vervoer

>> PDF-folder << 

>> Registreer hier <<

Het ideale vervoermiddel voor korte afstanden is ontegensprekelijk de fiets. De fiets is op korte afstanden sneller dan al zijn concurrenten en neemt veel minder plaats in, zowel bij het gebruik als bij het stallen. Ook economisch is de fiets op alle vlakken voordeliger.
Hoe verder de verplaatsing, hoe kleiner de concurrentiekracht van de fiets. Op langere afstanden kan de fiets enkel in combinatie met het openbaar vervoer een alternatief vormen voor de auto. Het belang van de fiets in het voor- en natransport is vanzelfsprekend voor de openbaar vervoermaatschappijen.

Je fiets meenemen op tram of bus

Door de combinatie van fiets en openbaar vervoer kan een goede complementariteit bekomen worden, waar openbaar vervoer het verbindende gedeelte voor zich neemt en de fiets het ontsluitende gedeelte, zowel in het voor- als in het natransport. Het meenemen van de fiets op de bus of op de tram heeft dus vooral nut op verbindende lijnen. Wanneer lijnen een louter ontsluitende functie vervullen, is de fiets meestal sneller door minder stops, een verminderde gevoeligheid voor congestie (ontsluitende lijnen bevinden zich meestal in een stedelijke context) en geen wachttijd aan de halte.

Inhoud syndiceren